Dos motores. Seis modelos.

ATOS 300 ofrece con el motor de 4 cilindros una mayor distancia entre ejes para una mayor estabilidad en trabajos de transporte y reservas de potencia para pesados trabajos de tiro o con la toma de fuerza.

ATOS 200 es más compacto y liviano con el motor de 3 cilindros, se caracteriza por una marcha tranquila, así como por un ventajoso consumo de combustible en el rango de carga parcial.

• Construcción compacta
• Inyección Common-Rail con 2.000 bar
• Turbocargador Wastegate
• Intercooler
• Cumple con la normativa para gases de escape Stage IIIB (Tier 4i)
• Limpieza de los gases de escape con un catalizador de oxidación de diésel (DOC) y un retorno de los gases de escape refrigerado externo (EGR)
• Ventilador del motor con trasmisión fija o viscoventilador

Buen ambiente.

Stage IIIB (Tier 4i).

ATOS cumple con la normativa para gases de escape Stage IIIB. Su aplicación conlleva una amplia reducción de las emisiones contaminantes.

Limpieza con DOC y un inteligente retorno de los gases de escape.

DOC son las siglas de catalizador de oxidación de diésel. Componentes contaminantes de los gases de escape como hidrocarburos y monóxido de carbono son oxidados ahí con el oxígeno restante existente y son con ello neutralizados. El control electrónico inteligente del retorno de gases de escape refrigerado externo (EGR) regula además, dependiendo del estado operativo actual, las emisiones de partículas y de óxido de nitrógeno.

ATOS está disponible con tres versiones diferentes para la caja de cambios, adaptándose con ello a sus necesidades individuales.

Caja de cambios mecánica

• Sin marchas bajo carga
• Cuatro* o cinco marchas
• Cambio inversor mecánico o electrohidráulico REVERSHIFT seleccionable
• Dos grupos para 10 marchas de avance y 10 marchas de retroceso
• Velocidad máxima 30 o 40 km/h

*Están disponibles cuatro marchas para el ATOS 200.

Caja de cambios TWINSHIFT

• Dos marchas bajo carga
• Cuatro* o cinco marchas
• Cambio inversor mecánico o electrónico REVERSHIFT seleccionable
• Dos grupos para 20 marchas de avance y 20 marchas de retroceso
• Velocidad máxima 40 km/h ECO

*Están disponibles cuatro marchas para el ATOS 200.

Caja de cambios TRISHIFT (sólo disponible para ATOS 350)

• Tres marchas bajo carga
• Cinco marchas
• Dos grupos para 30 marchas de avance y 30 marchas de retroceso
• Cambio inversor REVERSHIFT de serie
• Velocidad máxima 40 km/h ECO

El concepto de tractor CLAAS ofrece ventajas decisivas, con las que se garantiza una ventaja clara. La combinación de una larga distancia entre ejes con un óptimo reparto del peso con una longitud total compacta, combina una gran versatilidad con una gran capacidad de rendimiento.

Larga distancia entre ejes y óptimo reparto del peso:

• Gran confort de conducción
• Adherencia a la carretera buena y segura
• Mayor fuerza de tiro y capacidad de rendimiento con una menor necesidad de contrapesado
• Mayor fuerza de elevación con una mejor estabilidad
• Optimización del consumo de combustible
• Cuidado del suelo y dinamismo durante el transporte por carretera con una baja necesidad de contrapesos

Corta longitud total:

• Buena maniobrabilidad
• Pequeña longitud de tiro en carretera
• Buena visibilidad
• Buen control de los aparatos de acoplamiento delantero

El ATOS 300 destaca con una capacidad de carga máxima de 4,8 t, mientras que el ATOS 200 lo hace con una capacidad de carga máxima de 3,6 t. Usted elije entre un reglaje mecánico o electrónico del elevador trasero.

• Ganchos de agarre o finales de bola disp. (Cat. 2)
• Dos fuertes cilindros adicionales ofrecen mayores fuerzas elevadoras
• Disponible brazo superior hidráulico
• Disponible tirante hidráulico regulable (opcional)

Elevador delantero totalmente integrado.

ATOS dispone de fábrica de un elevador delantero totalmente integrado con una capacidad de carga de 1,9 t. Los pesos delanteros, para un óptimo reparto del peso, pueden ser montados y desmontados rápidamente durante el trabajo.

Brazos inferiores plegables.

Los brazos inferiores se pueden plegar para reducir el largo del vehículo. Así el operario disfruta de un mejor control.

Potente toma de fuerza delantera.

La toma de fuerza delantera ofrece un régimen de revoluciones de 1.000 rpm y le permite una gran cantidad de opciones de uso

En el equipamiento base está montada una instalación hidráulica con un rendimiento de 55 l/min para el ATOS 300 y 200, capaz de cumplir todos los retos. El ATOS 200 puede ser equipado adicionalmente con una instalación hidráulica de 
60 l/min ECO que ya alcanza el caudal máximo con 
1.600 rpm. Así se puede reducir en gran medida el nivel de ruidos y el consumo p. ej. al trabajar de forma intensiva con la toma de fuerza. La instalación hidráulica opcional de 90 l/min con grandes caudales para los mandos hidráulicos convierte el ATOS 300 en una potente unidad hidráulica.

Mucho mas que un puesto de trabajo.La cabina

Cómodamente todo a la vista.

Con sus cuatro postes la cabina ofrece una excelente visibilidad panorámica del entorno de trabajo. Además le ofrece al conductor un gran confort y le permite trabajar de forma descansada incluso durante largas jornadas. Las puertas se dejan abrir ampliamente, ofreciendo con ello un acceso muy confortable.

Asientos para el conductor a medida

Para el ATOS se ofrecen diferentes asientos para el conductor. Usted puede elegir entre una amortiguación mecánica o neumática. En la amortiguación neumática está disponible adicionalmente una adaptación automática de la altura. Además están disponibles dos anchuras de asiento. Para su uso con pesticidas, se puede colocar para proteger al conductor un filtro de carbón activo en vez del filtro habitual de la cabina..

1. Automatismo de la toma de fuerza / desconexión
2. Toma de fuerza delantera conexión / desconexión
3. Toma de fuerza trasera conexión / desconexión
4. Parada del elevador trasero
5. Subir / bajar el elevador trasero
6. Aceleración manual
7. Dos memorias del régimen de revoluciones del moto
8. Bloqueo del diferencial
9. Doble tracción
10. Panel de mando del elevador trasero
11. Mandos mecánicos
12. Mando eléctrico

Consola adicional.

En la cabina del ATOS está integrada una consola adicional a la izquierda, junto al asiento del conductor

Las funciones siguientes se encuentran aquí bien accesibles

• Preselección del régimen de revoluciones de la toma de fuerza (540/1.000)
• Activación ECO para los regímenes de revoluciones de la toma de fuerza
• Conmutación de la toma de fuerza proporcional al avance
• Freno de estacionamiento

SMART STOP – parar fácilmente.

Gracias a la función SMART STOP el ATOS se detiene completamente al pisar el pedal del freno, sin que se tenga que pisar el pedal del embrague. Con ello se descarga en gran medida al conductor al trabajar en la finca o en el campo, como p. ej. al empacar pacas cilíndricas.

SMART STOP se puede activar muy fácilmente pulsando un botón en el panel de instrumentos.

La activación de la dirección dinámica delante, en el panel de instrumentos, hace que el tope máximo de las ruedas se alcance con muchas menos vueltas del volante. Esto incrementa en gran medida el confort de manejo al trabajar con cargador frontal o también en cabeceros.

La dirección dinámica está disponible para el ATOS 350.

El inicio sencillo.

CLAAS ofrece con el GPS COPILOT, el modelo inicial para sistemas de guiado vía satélite, una gran funcionalidad. El conductor dirige la máquina, con el apoyo de la señal satélite sin costes de licencia EGNOS, con una exactitud GPS de 
+ / – 15 a 30 cm de forma segura por líneas de avance paralelas y por contornos arqueados. El sistema ayuda a garantizar el uso de la totalidad de la anchura de trabajo y permite reducir los solapamientos. Así se logra una mayor calidad de trabajo con menos horas de trabajo y también en condiciones difíciles de luz y medioambientales.

No se aceptan imperfecciones. 

Tampoco en el trabajo con cargador frontal.

La colocación de las consolas muy atrás ofrece estabilidad al realizar trabajos pesados. Mediante el concepto de consolas de montaje también se puede equipar sin problemas en un momento posterior un cargador frontal CLAAS.

• Consolas y control para el cargador frontal pueden ser integrados de fábrica
• Dos confortables variantes de manejo entre las que elegir: PROPILOT o FLEXPILOT
• Paralelo de compensación hidráulico PCH con cargadores frontales FL o paralelo de compensación mecánico con modelos FL C y FL E
• FASTLOCK para el bloqueo hidráulico de la herramienta
• SPEEDLINK para el bloqueo automático y la unión de todas las conexiones eléctricas e hidráulicas de la herramienta
• SHOCK ELIMINATOR para la amortiguación de vibraciones
• Gran oferta de herramientas
• Y naturalmente: Todo el servicio CLAAS

El control.

El pedido de la consola del cargador frontal de fábrica contiene además el mando.

Opcionalmente están disponibles dos variantes:

• PROPILOT (manejo mecánico)
• FLEXPILOT (manejo preconmutado hidráulicamente)

□ disponible – no disponible