Plena potencia.

AXION 900 ha sido desarrollado tanto para trabajos de transporte como para trabajos de campo. Para ello dispone, para toda la gama de tareas, de la totalidad de la potencia del motor – sin boost. Incluso los trabajos pesados del suelo con velocidades bajas no suponen ningún problema. Con la gestión del motor y la caja de cambios CMATIC, AXION 900 cuenta con un concepto de régimen bajo de revoluciones. Una mayor potencia con un bajo régimen de revoluciones y una adaptación automática del régimen de revoluciones del motor reducen los costes operativos. Debajo del capó monopieza del motor realiza su trabajo un motor de 6 cilindros FPT-Cursor-9 con una cilindrada de 8,7 l. Éste cumple con los requisitos del nivel de gases de escape Stage IV (Tier 4) y está equipado con la más moderna tecnología Common-Rail de 4 válvulas, radiador del aire de admisión y un turbocargador con geometría de reglaje variable (VGT).

NUEVO: Turbocargador variable.

El turbocargador VGT se encarga de que en cualquier régimen de revoluciones del motor la presión de carga sea óptima. Mediante esta adaptación en base a la carga y al régimen de revoluciones, ya con el régimen de aceleración de parada se dispone del par motor máximo. La óptima combustión ofrece un bajo consumo de combustible y la mejor potencia.

NUEVO: Concepto de régimen bajo de revoluciones.

Una mayor potencia y al mismo tiempo menos consumo – con este objetivo han diseñado los ingenieros CLAAS el innovador concepto de régimen de revoluciones bajo de los tractores CMATIC. Un mayor confort y un mayor tiempo operativo con un relleno del depósito son ventajas adicionales:

• Rango de potencia constante de 1.700 a 1.900 rpm
• Rango de potencia constante de 1.300 a 1.500 rpm
• 95% de la potencia máxima disponible en la toma de fuerza trasera 1.000 ECO
• Régimen reducido de las revoluciones del motor para transportes con 40 o 50 km/h (1.300 o 1.600 rpm)
• Dos regímenes de revoluciones sin carga (650 y 800 rpm) con adaptación automática, reducen el consumo de combustible en estado de parada hasta 2 l/h

AXION 960-920

SCR – Limpieza con urea.

SCR son las siglas en inglés de reducción selectiva con catalizador. Con ello se transforman óxidos nitrosos en agua y nitrógeno puro. Esto se produce con la ayuda de una solución sintética, aguada de urea (AdBlue®1), que se encuentra en un depósito adicional. Mediante el procesamiento posterior de los gases de escape se puede realizar de forma óptima el proceso de combustión en el motor.

Sistema SCR integrado.

Para la construcción de la serie AXION 900 se han tenido en cuenta desde el principio los componentes necesarios para el tratamiento posterior de los gases de escape. El catalizador de oxidación de diésel (DOC) se encuentra debajo del capó del motor, directamente detrás del turbocargador, ya que requiere altas temperaturas de los gases de escape para una reacción óptima. El catalizador SCR está integrado en el equipo de gases de escape, colocado en el lado derecho del tractor, directamente detrás de la columna A de la cabina. El campo de visión del conductor y el acceso a la máquina se mantienen por completo.

Eficiente y confortable.

CMATIC es una tecnología de cajas de cambio sin escalonamientos en los tractores CLAAS. En la serie AXION 900 está implementada con la transmisión ZF-Terramatic. En la transmisión continua con carga variable los cuatro grupos mecánicos de marcha son conectados automáticamente por embragues de discos. No se requiere un cambio manual de grupos.

El alto porcentaje mecánico en el traspaso de la fuerza desarrolla un excelente coeficiente de rendimiento en cada rango de velocidad, logrando al mismo tiempo un bajo consumo de combustible.

Aprovechar un potencial real.

AXION 900 también demuestra sus ventajas para el transporte con 1.600 rpm a velocidad máxima de 50 km/h y 1.300 rpm a 40 km/h. Cuando el operario no pisa el pedal del acelerador, la transmisión se encuentra en parada activa y el tractor mantiene de forma segura su posición. Así se puede arrancar de forma cómoda y segura, a plena carga, en las empinadas entradas de parcela o en los cruces de carreteras.

Manejo sencillo y ordenado.

La caja de cambios CMATIC dispone de tres tipos de manejo: Pedal de marcha, CMOTION y modo manual. En los dos primeros modos la velocidad de marcha puede ser dirigida opcionalmente con el pedal de avance o la palanca de avance. El régimen de revoluciones del motor y la transmisión se regulan automáticamente – para un óptimo coeficiente de rendimiento y un consumo optimizado. En el modo manual el conductor define el régimen de revoluciones del motor y la trasmisión de la caja de cambios. El reglaje automático del motor y la caja de cambios no está activo.

NUEVO: Regular la carga del motor pulsando un botón.

A través del valor de la pérdida de carga del motor, se puede graduar de forma rápida y sencilla el régimen de revoluciones del motor. En CEBIS o el terminal CIS se puede ver claramente con qué régimen de revoluciones del motor reduce la caja de cambios la velocidad.

Cuando está activada la memoria del régimen de revoluciones del motor, como p. ej. en el caso de trabajos con la toma de fuerza, se puede predeterminar con qué diferencia con respecto al régimen de revoluciones del motor grabado se reduce la relación de transmisión de la caja de cambios.

Para regular la pérdida de carga del motor en el modo de pedal de avance y de palanca de avance, se pueden predefinir dos valores de pérdida de velocidad del motor, que pueden ser adoptados rápidamente a través de las teclas F. Con estos valores denominados "Eco" y "Power" se puede adaptar rápidamente la pérdida de velocidad al trabajo en cuestión, p. ej. al pasar del campo a la carretera. La pérdida de velocidad del motor es fijada por separado para la memoria del régimen de revoluciones del motor.

Realmente estable. Esto caracteriza un tractor de 400 CV.

CLAAS ha desarrollado, gracias a su experiencia adquirida con los tractores estándar y los grandes tractores XERION de hasta más de 500 CV, una solución absolutamente nueva para AXION 900 – para un trabajo continuo en las condiciones más difíciles. El motor está integrado en un sólido componente del chasis con cárter incorporado, que absorbe de forma ideal todas las fuerzas del elevador delantero y del soporte del eje delantero.

Esto significa al trabajar:

• Gran estabilidad también al utilizar pesados aparatos de acoplamiento delantero
• Gran ángulo de giro del eje delantero para una máxima maniobrabilidad
• Óptimo acceso a todo el espacio del motor y todos los puntos de mantenimiento
• Guíado seguro de todos los conductos por la pieza del chasis

Amplia distancia entre ejes – construcción compacta.

Para poder llevar más de 400 CV al suelo, el concepto tiene que ser el correcto. Esto es exactamente lo que hace el AXION 900. Tiene una distancia entre ejes de 3,15 m, pero con su construcción inteligente sigue siendo maniobrable en el campo y ofrece una buena visibilidad en carretera. Y la longitud de tiro se encuentra lógicamente, con el apero correspondiente, dentro del marco permitido. Como la larga distancia entre ejes y el óptimo reparto del peso llevan la fuerza de tiro del tractor al suelo, se puede prescindir para muchos trabajos – especialmente para trabajos de transporte – de un peso adicional delantero. Esto ahorra combustible y reduce el desgaste de neumáticos en carretera.

Con las múltiples opciones de pesos para el eje delantero y el trasero, AXION se deja adaptar de forma óptima a cualquier aplicación. Solo así se puede aprovechar toda la capacidad de rendimiento – sin pérdidas innecesarias. Cuando se tienen que realizar trabajos pesados con una baja velocidad, se pueden añadir fácilmente pesos al AXION. El peso que ya no se necesita se puede volver a retirar con la misma rapidez.

Contrapesos de ruedas por rueda del eje trasero en kg

En marcha sobre una buena base.

Todos los modelos AXION 900 pueden ser equipados con neumáticos traseros con un diámetro de hasta 2,15 m. Para el eje delantero están previstos neumáticos de hasta 1,70 m de diámetro. Las múltiples opciones de neumáticos habilitan a AXION 900 para cualquier trabajo. Con los neumáticos máximos de 900/60 R 42 el tractor permanece flexible, dentro de los 3 m de anchura exterior, por carretera y cuida del suelo en el campo. El AXION 900 puede ser equipado adicionalmente con neumáticos gemelos.¹

¹ Las ruedas gemelas no están disponibles para todos los países. Por favor tenga en cuenta la lista de precios de su concesionario.

Siempre el régimen de revoluciones correcto.

Para AXION 900 están disponibles tres equipamientos diferentes de la toma de fuerza:

• 1.000 rpm
• 540 ECO / 1.000 rpm
• 1.000 / 1.000 ECO rpm

La preselección de la velocidad de la toma de fuerza puede realizarse sencillamente pulsando un botón. Con otro interruptor adicional se conecta la toma de fuerza.

La conexión automática de la toma de fuerza se puede ajustar sin escalonamientos dependiendo de una determinada altura del elevador trasero. Para grabar la altura es suficiente colocar el elevador trasero en la posición deseada y pulsar prolongadamente el botón para la toma de fuerza automática. La marcha libre integrada de la toma de fuerza trasera facilita el acoplamiento de aparatos acoplados.

Acoplar sin presión y de forma limpia.

Todos los acoplamientos hidráulicos en la parte trasera de los modelos AXION están dotados con palancas de descarga. Así se puede acoplar y desacoplar también bajo presión.

La señalización con colores del lado de entrada y del lado de salida facilita el montaje sin errores de los aparatos de trabajo. Tuberías del aceite de fugas recogen el aceite de los acoplamientos al conectar o desconectar enchufes.

• Instalación hidráulica Load-Sensing para todos los modelos AXION 900 con un rendimiento de 150 o 220 l/min
• Con equipamiento CIS+: Manejo de hasta seis distribuidores hidráulico-electrónicos en el reposabrazos – de los cuales cuatro pueden ser manejados con el ELECTROPILOT
• Con equipamiento CEBIS: Manejo de hasta ocho distribuidores hidráulico-electrónicos en el reposabrazos – de ellos cuatro pueden ser manejados con el ELECTROPILOT. Gracias a la libre ocupación y priorización de los distribuidores hidráulicos, cada conductor puede adaptar el manejo a través de CEBIS dependiendo del trabajo y de los deseos personales. Así las funciones hidráulicas utilizadas más a menudo están juntas, permitiendo un trabajo más fluido.
• Con equipamiento CEBIS y CIS+: El manejo de distribuidores hidráulicos puede ser programado en las teclas F de CMOTION, en el reposabrazos multifuncional o en el ELECTROPILOT, para facilitar el manejo en procesos combinados de trabajo.

□ disponible – no disponible

El elevador trasero.

Con una capacidad de carga máxima de 11 t en todos los modelos AXION 900, no hay ningún aparato acoplado que se quede parado. El equipamiento del elevador trasero se puede elegir dependiendo de las necesidades:

• Barra inferior de tiro en cat. 3 o cat. 4
• Tercer punto mecánico o hidráulico en cat. 3 o cat. 4
• Estabilizadores manuales o automáticos para ambas brazos inferiores
• Regulación del patinaje mediante la velocidad de radar
• En ambos guardabarros elementos de mando externos para el elevador trasero, la toma de fuerza y un distribuidor hidráulico-electrónico
• Soportes prácticos para bolas en la parte trasera

NUEVO: Enganche a medida.

El soporte de enganche del AXION 900 cumple la normativa ISO-500. Así se pueden utilizar también dispositivos de tiro de otras máquinas que cumplan con la misma normativa. De fábrica se ofrecen múltiples opciones de enganche:

• Enganche Pick-Up para remolque

En el remolque de enganche:

• Boca de enganche automática, 38 mm
• Bola de arrastre K80
• Acoplamiento CUNA

Como barra de tiro:

• Con cat. 3 o cat. 4
• Con enganche Piton-Fix
• Con bola de arrastre K80 y dirección forzada

Mediante diferentes taladros en las variantes con barras de tiro, se puede modificar la distancia entre el terminal de la toma de fuerza y el punto de enganche. Esto conlleva una mayor flexibilidad durante el trabajo y una mejor maniobrabilidad.

Elevador delantero.

Todos los modelos AXION 900 pueden ser equipados de fábrica con dos elevadores delanteros diferentes:

• 5,0 t para aparatos acoplados y contrapesado
• 6,5 t para aparatos acoplados especialmente pesados

Sobre todo los trabajos diarios de mantenimiento tienen que ser lo más sencillos posibles. Porque la experiencia lo demuestra: Todo lo que es complicado e incómodo, se hace a desgana.

• El gran capó mono-pieza del motor ofrece, pulsando un botón, acceso a todos los puntos de mantenimiento del motor
• El control del nivel de aceite del motor y el relleno son posibles con el capó cerrado en el lado derecho del tractor
• Todos los trabajos de mantenimiento necesarios a diario son posibles sin herramientas
• El prefiltro de combustible se puede ver rápidamente en el acceso izquierdo a la cabina
• Gran espacio en el cajón colocado en el acceso izquierdo, que ofrece espacio para una caja de herramientas normal
• Polos externos de la batería, p. ej. para repostar de forma móvil en el campo

Mediante los largos intervalos de cambio de aceite (motor 600 h, transmisión e instalación hidráulica 1.200 h) se puede ahorrar tiempo y dinero. Así se pierde menos tiempo valioso durante la temporada y la máquina está donde debe estar: trabajando.

Aire fresco para un pleno rendimiento.

Los paquetes de radiadores son cargados por un estable marco y amortiguadores de gas a presión abren las superficies de radiadores en dos posiciones para su total limpieza. Así se puede realizar en caso dado una limpieza de forma segura y práctica.

El filtro de aire ofrece un buen acceso en la zona refrigerada delante de las superficies de los radiadores, pudiendo ser retirado sin barrera alguna. Mediante una separación de la suciedad a groso modo en la carcasa del filtro se alarga adicionalmente el intervalo de limpieza.

Espaciosa, silenciosa, con grandes ventanales y totalmente amortiguada. La cabina de AXION 900 ofrece un confort máximo en largas jornadas laborales.

• Equipamiento CEBIS con manejo por pantalla táctil e innovador mando multifuncional CMOTION
• Equipamiento CIS+ con pantalla a color, reposabrazos multifuncional y DRIVESTICK
• Reposabrazos ergonómico con clara señalización y colocación de los elementos de mando

CIS+ o CEBIS.

AXION 900 está disponible en dos variantes de equipamiento: El equipamiento CIS+ con diseño funcional ofrece una sencilla ergonomía y funciones automáticas para prácticamente todos los trabajos. CEBIS, por el contrario, es la ilusión de todos aquellos que se buscan más tecnología y que quieren disfrutar del mejor confort. Desde la gestión de cabeceros CSM, pasando por la gestión de aparatos hasta ICT (Implement Controls Tractor) – CEBIS ofrece una gran cantidad de funciones.

Concepto de 4 postes.

La cabina CLAAS de 4 postes ofrece ventajas decisivas:

• Libre visión de la totalidad de la anchura de trabajo de los aparatos acoplados
• Gran volumen de cabina para una buena oferta de espacio
• Parabrisas delantero de una sola pieza
• Con la colocación especial de los postes traseros de la cabina, el operario disfruta de una visibilidad óptima del aparato de trabajo y el espacio de montaje.

El diseño y posicionamiento de los elementos de mando se asemejan muchísimo al diseño de las series CLAAS AXION 800 y ARION 600 / 500. Incluso el manejo y la estructura del menú de los equipamientos CIS+ o CEBIS son iguales en todos los modelos. El mando multifuncional CMOTION también es ahora común en las máquinas de cosecha CLAAS. Una estructura de mando homogénea es algo a lo que CLAAS le da una enorme importancia, para que cualquier operario se encuentre a gusto y controle desde el primer momento el manejo.

NUEVO: CEBIS. Sencillamente todo.

Priorización de distribuidores hidráulicos, aparatos y gestión de trabajos, y muchas otras funciones – con CEBIS no quedan deseos sin cumplir. Todos los ajustes pueden ser realizados en pocos segundos con la pantalla táctil y una guía lógica por el menú. El reposabrazos con el mando multifuncional CMOTION ofrece el mayor confort.

NUEVO: CIS+. Es sencillamente más.

CIS+ destaca con un gran orden y una construcción auto-explicativa. A pesar de su agradable sencillez, ofrece las funciones necesarias y las funciones automáticas para trabajar de forma fácil y efectiva. Es "sencillamente más“.

La gran pantalla a color de 7" integrada en el poste A, combina las opciones de visualización y ajuste de la caja de cambios, los distribuidores hidráulico-electrónicos, las teclas F y la gestión de cabeceros CSM. Todos los ajustes pueden ser ejecutados cómodamente con el interruptor giratorio y la tecla ESC.

Un reposabrazos marca pautas.

Todos los elementos de mando importantes están integrados en el reposabrazos derecho.

El reposabrazos se deja ajustar cómodamente en altura y sentido longitudinal a los deseos del conductor

Funciones menos habituales, como la preselección de las velocidades de la toma de fuerza, así como los interruptores principales están colocados a la derecha del asiento del conductor. La regulación del elevador trasero puede ser manejada confortablemente, con el asiento del conductor girado, con una mejor visión del implemento acoplado. Así se puede realizar el reglaje de precisión durante el trabajo. Dos teclas adicionales para subir y bajar manualmente el elevador trasero facilitan además el enganche de aparatos.

Bien ordenado.

Tanto en la versión CEBIS como también en la variante CIS+ pueden ser dirigidas directamente una serie de funciones a través del interruptor giratorio y botones en el poste B.

Mando multifuncional CMOTION.

Con CMOTION, CLAAS ofrece un concepto que permite un uso confortable y eficiente de las principales funciones del AXION 900. Mediante el manejo de las funciones con los dedos pulgar, índice y corazón, la mano no se cansa tanto durante el trabajo, sobre todo teniendo en cuenta que el brazo descansa sobre un reposo almohadillado.

Manejo CMATIC.

CMOTION permite una adaptación sensible y progresiva de la velocidad. Cuanto más desplaza el conductor

CMOTION hacia delante o hacia atrás, más rápido acelera o frena el tractor.

Mediante la opción de la ocupación libre de las diez teclas funcionales en CMOTION ya no es necesario cambiar durante el trabajo. Todas las funciones individuales ISOBUS del aparato son manejadas cómodamente con CMOTION.

• Funciones ISOBUS
• Contador de sucesos conect/desc
• Distribuidores hidráulicos

Funciones del cargador trasero en CMOTION:

• Bajar a la posición de trabajo
• Subir hasta el tope de altura de elevación programado
• Accionamiento manual: Subir y bajar en dos niveles (despacio / rápido)
• Recogida rápida del aparato de trabajo

Ordenado y con manejo rápido.

La diagonal de pantalla de 12" de CEBIS ofrece con unos símbolos auto-explicativos y una codificación de colores, una estructura clara para los ajustes y los estados operativos. La guía por el menú de CEBIS y la pantalla táctil permiten realizar todos los ajustes en pocos pasos.

La función DIRECT ACCESS, con la silueta de la máquina, es especialmente atractiva. Basta con tocarla para acceder directamente a la correspondiente ventana de diálogo.

Como complemento del manejo con la pantalla CEBIS, en el reposabrazos está integrado un cuadro de teclas. Con el botón giratorio y la tecla ESC se puede manejar por completo CEBIS, cuando en terrenos con baches el manejo con el dedo resulta demasiado inexacto. Con la tecla DIRECT ACCESS llega directamente a los ajustes de la última función accionada en el tractor.

• Navegación rápida e intuitiva con la pantalla táctil de CEBIS
• Acceso rápido a los menús subordinados con la función DIRECT ACCESS
• Última función accionada con el botón DIRECT ACCESS en CEBIS o tecla en el reposabrazos
• Pulsar la silueta de la máquina o los aparatos de mando
• Navegación con interruptor giratorio y la tecla ESC en el reposabrazos, ideal para conducir por terrenos irregulares
• Se pueden seleccionar dos diferentes estructuras de pantalla (carretera y campo)

Todo en su justo lugar.

El reposabrazos se deja ajustar cómodamente en altura y sentido longitudinal a los deseos del conductor.

Con mucho tacto.

Se deja manejar de forma intuitiva y ofrece un control total de la caja de cambios CMATIC: El exclusivo DRIVESTICK. A diferencia de las habituales palancas de marcha, DRIVESTICK puede ser manejado proporcionalmente. Esto significa que cuanto más es presionado y cuanto más se tira de él, más rápido acelera o frena la caja de cambios del tractor en el modo de palanca de marcha.

Esta funcionalidad se necesita menos en el modo de pedal de marcha, ya que el conductor controla la velocidad de avance con el pie. De todas formas puede ser muy útil, para por ejemplo reforzar o reducir manualmente el efecto de frenado del motor.

En el DRIVESTICK se encuentra también la tecla Tempomat. Una breve pulsación del botón es suficiente para activarlo, cuando se pulsa prolongadamente, se graba la velocidad de avance actual. Estando el Tempomat activo, la velocidad puede ser modificada moviendo hacia delante o hacia atrás el DRIVESTICK. CIS+. Sencillamente más.

El reposabrazos perfectamente ergonómico.

Ofrece la mejor ergonomía y es tanto el ancla como el timón de un trabajo perfecto y descansado. Es el resultado de una gran cantidad de análisis relativos a los procesos de manejo en la cabina: Las funciones de uso frecuente se encuentran en el reposabrazos multifuncional, las funciones menos habituales están colocadas en el lado derecho de la consola.

CEBIS es capaz, CIS+ también.

• Tres rangos electrónicos de avance, con un valor Tempomat cada para cada sentido de avance, se pueden cambiar y activar en todo momento
• Ajustar o activar la regulación individual de caudales y tiempos de distribuidores hidráulicos individuales
• El automatismo de la toma de fuerza se puede ajustar de forma continua dependiendo de la altura del elevador trasero
• Grabar y ejecutar cuatro secuencias CSM para la gestión de cabeceros
• Aparatos ISOBUS manejables a través de las teclas F del tractor
• El apero dirige al tractor: Con ICT (Implement Controls Tractor) en las macro-empacadoras QUADRANT o los remolques cargadores CARGOS

El manejo del reglaje del elevador trasero y la preselección de las velocidades de la toma de fuerza están colocados en la versión CIS+ y en la CEBIS en el poste B derecho. Así queda garantizado un acceso directo durante el trabajo, pudiendo optimizar el ajuste del reglaje del elevador trasero al mirar hacia atrás.

CIS. Todo a la vista.

El moderno diseño de la gran pantalla a color de 7'' CIS en el poste A le ofrece al conductor información completa sobre la caja de cambios, el elevador trasero, los mandos electrónicos y las teclas F. Los ajustes aparecen en la parte inferior de la pantalla. La guía lógica por el menú y los símbolos claros convierten la navegación en un juego de niños.

CIS. Todo bajo control.

Todos los ajustes pueden ser realizados cómodamente a través del botón giratorio y la tecla ESC en el volante. Las siguientes funciones se pueden ajustar o visualizar a través de CIS:

• Ajustes de la caja de cambios como Tempomat, rango de avance, aceleración, pérdida de velocidad del motor, progresividad del cambio inversor REVERSHIFT
• Cambio inversor REVERSHIFT
• Ajuste de tiempos y caudales de los distribuidores electro-hidráulicos
• Ocupación de las teclas F
• Visualización de secuencias CSM de la gestión de cabezales
• Funciones del ordenador de a bordo, como indicador de la superficie trabajada, consumo de combustible, rendimiento por superficie
• Indicador de los intervalos de mantenimiento

Confort al más alto nivel.

AXION 900 ofrece con una gran cantidad de detalles el mejor entorno de trabajo para largas jornadas laborables. Gracias a múltiples opciones donde guardar cosas, el operario siempre tiene sitio para su móvil o sus documentos. Debajo del asiento del instructor se encuentra también una neverita con espacio para dos botellas de 1,5 l y tentempiés. Ideal para un almuerzo ligero.

Focos LED para un perfecto alumbrado.

En el caso de que se haga de noche, focos de trabajo se encargan de una perfecta iluminación del entorno de la máquina. Así tiene el trabajo perfectamente controlado. En el caso de que desee aún más, los hasta 20 focos de trabajo LED y cuatro focos de conducción LED ofrecen una iluminación prácticamente diurna de la totalidad del entorno del AXION.

Para un trabajo agradable.

Todos los modelos AXION 900 están equipados de serie con un equipo de aire acondicionado y opcionalmente con un filtro de la categoría 3. Los componentes del aire acondicionado están montados en el suelo de la cabina con doble aislamiento, posibilitando un óptimo reparto de la corriente de aire en la cabina y reduciendo en gran medida el nivel de ruidos de la ventilación. Como no hay componentes montados en el techo, el operario tiene una libertad de espacio superior en la zona de la cabeza y un mayor sentimiento de espacio. Junto al control manual también está disponible un automatismo climático completo.

Para un trabajo agradable.

Pisando el pequeño pedal debajo de la columna de dirección, gira la columna de dirección completa hacia un lado. Así la columna deja suficiente espacio para subir y bajar y puede ser colocada en su posición óptima para el trabajo. Con un empestillamiento en la columna de dirección se puede también ajustar variablemente la altura del volante.

El panel de instrumentos siempre se puede ver de forma óptima, ya que está colocado en la columna de dirección y gira con ella.

Interior iluminado.

Tanto de día como de noche – todos los elementos de mando están iluminados cuando la luz de marcha está encendida. Además los símbolos de todos los interruptores tienen un fondo iluminado, para garantizar en todo momento un trabajo seguro. La luminosidad de la pantalla CEBIS se adapta automáticamente a las condiciones de luz. Evitando con ello efectos de deslumbramiento dentro de la cabina. En CEBIS también se puede seleccionar un esquema de colores oscuros. Ofrece, especialmente al trabajar en la oscuridad, un contraste suave, haciendo que los ojos se cansen menos..

Plena amortiguación cuádruple.

Con los cuatro puntos de amortiguación la cabina está totalmente aislada del chasis. Golpes y vibraciones no llegan por lo tanto hasta el operario. Tirantes longitudinales y transversales unen los puntos de amortiguación entre si y mantienen la cabina estable en curvas o en fases de frenado. Todo el sistema de amortiguación trabaja para ello totalmente exento de mantenimiento.

Amortiguación del eje delantero PROACTIV – automáticamente con un confort total.

Adaptada al estado de carga del tractor, la amortiguación permanece en la posición central. Cambios de carga debidos a procesos de frenado y maniobras de giro son también compensados. El enganche en paralelogramo del eje y el recorrido de amortiguación de 90 mm garantizan el mejor comportamiento de conducción.

Un mejor asiento. Un mejor trabajo.

Dentro de la gran oferta de asientos también se puede seleccionar un asiento Premium ventilado.

• Un asiento con ventilación activa ofrece un agradable asiento independientemente del tiempo
• Ajuste automático de la amortiguación al peso del conductor

Antivibración.

Pesados aparatos de trabajo montados delante o detrás son una carga para el tractor y también para el conductor. Para compensar cargas punta en trayectos de transporte y con el aparato acoplado levantado en los finales de parcela, tanto el elevador delantero como el trasero están equipados con un sistema anti-vibración.

Acorde con sus necesidades.

Con pantallas móviles ofrece CLAAS la solución flexible para ISOBUS y sistemas de guiado. El terminal puede ser traspasado de un tractor o una cosechadora a otra, dependiendo de la campaña y la aplicación. Equipe su AXION de fábrica o posteriormente justo con lo que necesita:

Terminal S10:

• Terminal táctil de alta resolución de 10,4"
• Funciones de dirección e ISOBUS
• Hasta cuatro cámaras visualizables

Terminal S7:

• Terminal táctil de alta resolución de 7"
• Funciones de dirección

EASY on board App.

Con la nueva aplicación EASY on board se pueden dirigir todos los aparatos acoplados compatibles con ISOBUS mediante una Tablet1. Adicionalmente, para obtener un mayor confort, se pueden ocupar las teclas F como en cualquier otro terminal ISOBUS.

Control de aparatos ISOBUS.

Para la conexión de aparatos compatibles con ISOBUS al tractor, se encuentran en la parte trasera las cajas de enchufe correspondientes. En la cabina se puede crear a través de una conexión adicional la unión con el terminal compatible con ISOBUS. A través de una representación específica según la máquina, se produce el manejo del correspondiente aparato acoplado. Gracias a la compatibilidad ISOBUS se pueden manejar también aparatos de otros fabricantes con el terminal S10.

Teclas funcionales.

Los modelos AXION disponen de hasta diez teclas F, que pueden ser ocupadas en la pantalla a color CEBIS o CIS con diferentes funciones. La ocupación actual se puede ver en cualquier momento a través de la ventana indicadora en CEBIS o CIS. La asignación de las teclas y la función correspondiente se realiza a través del S10 u otros terminales ISOBUS. Así cada conductor tiene la opción de adaptar individualmente el manejo del tractor.

ICT (Implement Controls Tractor).

En el caso de combinación del AXION con la macroempacadora QUADRANT o el remolque cargador CARGOS se pueden dirigir gracias a ISOBUS dos funciones del AXION CMATIC automáticamente por el apero:

ICT CRUISE CONTROL:

Optimiza la capacidad de rendimiento y la calidad de trabajo del aparato, controlando la velocidad de avance del tractor. Así se adapta continuamente la velocidad a las condiciones correspondientes, sacando lo máximo de la combinación de máquinas.

ICT AUTO STOP:

En el caso de que se mida una sobrecarga del aparato, ICT AUTO STOP apaga automáticamente la toma de fuerza. Así se protege la totalidad del tramo de accionamiento, incluso durante largas jornadas laborables, y el operario disfruta de un trabajo más descansado.

Aumentar la calidad de trabajo.

Los sistemas de guiado CLAAS ayudan al operario. Le muestran el camino de forma previsora o guían el tractor de forma totalmente automática por la rodada óptima. Se evitan errores y solapamientos. Estudios han demostrado que un sistema de guiado paralelo puede ahorrar hasta un 7% de gasóleo, costes de maquinaria, abonos y pesticidas.

El sistema automático de guiado GPS PILOT es controlado por los terminales táctiles S10 y S7 (véase la página 52 / 53). Éstos se caracterizan por una guía de menú muy sencilla y de fácil manejo.

Conducción automática también en las cabeceras.

La función AUTO TURN asume las maniobras de cambio de dirección en las cabeceras. El sentido de giro y la siguiente huella por trabajar son para ello preseleccionados en el terminal, del resto se encarga el sistema de guiado.

Señal correctora dependiendo de las necesidades.

CLAAS ha diseñado su oferta de manera que usted pueda ampliar flexiblemente su sistema en cualquier momento. Esto es válido tanto para la tecnología del terminal como para el uso de todas las señales correctoras actualmente importantes.Para una mayor flexibilidad y capacidad operativa, los sistemas de guiado CLAAS pueden trabajar con sistemas de satélites GPS o GLONASS.

CLAAS TELEMATICS:

• Mejorar los procesos de trabajo: Análisis del tiempo operativo
• Optimizar los ajustes: Control a distancia
• Facilitar la documentación: Procesamiento de datos
• Ahorrar tiempo de servicio: Diagnóstico a distancia

Con TELEMATICS puede acceder en todo momento y desde cualquier lugar a todas las informaciones de su máquina. Los datos recopilados son enviados periódicamente por telefonía móvil al servidor de internet TELEMATICS. Éste le da a usted, o si lo desea también a un socio de servicio técnico autorizado, la opción de ver y valorar las informaciones relevantes vía internet.