Núcleo fuerte.

Debajo del capó trabajan en todos los modelos motores de FPT con 3,4 l de cilindrada y tecnología moderna que ahorra combustible:

• Viscoventilador
• Inyección de alta presión Common-Rail a 1.600 bar
• Turbocargador
• Intercooler
• Cumple con la normativa para gases de escape Stage IIIB (Tier 4i) con un filtro de partículas diésel, catalizador DOC y un retorno de gases de escape externo y refrigerado (EGR)

1 Valores máximos con CPM (11 CV de potencia boost)

Potencia constante.

Mediante las regulaciones del motor específicas de CLAAS, usted dispone de la totalidad del par motor en un amplio margen de revoluciones. Esto ofrece una potencia constante y un desarrollo de la fuerza cuando es necesario. Trabajar ahorrando combustible con un régimen reducido de revoluciones y un par motor máximo con la toma de fuerza ECO, o trabajar con el régimen de revoluciones nominal con toda la reserva, no genera ningún problema. Gracias a la gran capacidad de potencia no es necesario cambiar continuamente de marcha.

ELIOS 240. Más potencia.

Gracias a CPM (CLAAS POWER MANAGEMENT) el nuevo ELIOS 240 ofrece un boost de potencia de hasta 11 CV para trabajos con la toma de fuerza y de transporte a partir de 
13 km/h. Con ello es ideal para transportes con remolques más grandes, siendo además adecuado para trabajar con máquinas más anchas para la cosecha de forraje. A pesar de sus medidas muy compactas, ELIOS 240 destaca con una potencia de hasta 103 CV. Con ello dispone ELIOS de una relación potencia - peso especialmente ventajosa de 
33,8 kg/CV y ofrece con ello una amplia gama de usos.

Gran redución de las substancias nocivas.

El lanzamiento de la normativa para emisiones Stage IIIB (Tier 4i) es el paso más importante hasta ahora en lo que a la regulación de contaminantes en la clase compacta se refiere. Porque las normativas prevén una reducción del 90% de las partículas contaminantes (PM) así como una reducción del porcentaje de óxidos nitrosos (NOx) en un 50%.

Sencillamente limpio.

En EGR una parte de los gases de escape del motor es mezclada al aire fresco. Con ello la combustión en el motor marcha más lenta y no alcanza temperaturas tan altas. La formación de óxidos de nitrógeno se evita así en gran medida. Pudiéndose cumplir los valores límites de hollín únicamente con un filtro de partículas (DPF). En la tecnología EGR no se necesita ningún segundo depósito ni ningún consumible adicional.

Durante el desarrollo de los tractores ELIOS se han tenido en cuenta todos los componentes necesarios para el cumplimiento de la normativa para gases de escape Stage IIIB (Tier 4i). La accesibilidad al tractor y la visibilidad desde la cabina no están condicionadas por ello. El catalizar combinado DPF- / DOC se encuentra bien protegido debajo del capó del motor.

1. Intercooler
2. Filtro de aire
3. Radiador EGR
4. Motor
5. Turbocargador
6. DOC / DPF

Las 24 marchas ofrecen para todos los trabajos la velocidad adecuada. Con una velocidad mínima de 500 m/h con el régimen de revoluciones nominal también es capaz de realizar perfectamente trabajos especiales. La conmutación de carga TWINSHIFT es accionada con total facilidad pulsando un botón en el pomo de la palanca de cambio. Todas las cajas de cambio de ELIOS han sido desarrolladas para garantizar bajas pérdidas de fuerza.

Rendimiento hidráulico acorde a las necesidades.

ELIOS dispone de serie de dos bombas hidráulicas, que transportan conjuntamente 
85 l/min. En este caso un circuito hidráulico de 26 l/min abastece la dirección, el segundo de 59 l/min el elevador trasero y los distribuidores hidráulicos. Opcionalmente están disponibles tres bombas hidráulicas con un caudal máximo de 111 l/min. La dirección, el elevador trasero y los distribuidores hidráulicos son abastecidos por una bomba individual en cada caso.

Con ello se pueden realizar simultáneamente acciones paralelas o también se pueden manejar combinaciones de aparatos con una gran necesidad hidráulica. Además, al trabajar con un bajo régimen de revoluciones del motor y al mismo tiempo un gran rendimiento hidráulico, se ahorra valioso combustible. En combinación con el circuito hidráulico de 3 bombas, ELIOS cuenta opcionalmente con hasta cuatro distribuidores electro-hidráulicos, manejados dos de ellos con el ELECTROPILOT y los otros en línea. Gracias a la 3a y 4a función en el ELECTROPILOT, también con éste se puede manejar completamente el cargador frontal.

Es su elección.

Todo a la vista, todo controlado.

Bienvenido a las cabinas del ELIOS: La puerta de amplia apertura, los cómodos agarres y el escalón que se auto-limpia facilitan el acceso a la cabina. Las múltiples opciones de ajuste del asiento y el volante le ofrecen a cada conductor un entorno confortable de trabajo. De un confort aún mayor se encargan el asiento neumático y el aire acondicionado. Para el uso con pesticidas, se puede utilizar un filtro de carbón activo en vez del filtro normal de la cabina, para proteger al usuario.

Gracias a la gran superficie acristalada, la cabina de ELIOS muestra una excelente visibilidad panorámica. Sobre todo las lunas arqueadas en la zona trasera de la cabina, ofrecen una visibilidad sin obstáculos de los anchos de los aparatos acoplados o al trabajar en establos o en la finca. Cuatro faros de trabajo iluminan la zona de trabajo por la noche o cuando hay falta de luz en los establos.

Consola lateral ergonómica

La base para un trabajo perfecto y descansado. La consola lateral es el resultado de una gran cantidad de análisis relativos a los procesos de manejo en la cabina: Las funciones de uso frecuente se encuentran más adelante, las menos habituales están colocadas en la parte trasera de la consola lateral derecha:.

1. Panel de mando para el elevador trasero
2. Activación electrónica de la toma de fuerza delantera y trasera
3. Aceleración manual electrónica
4. Subir y bajar el elevador trasero
5. Panel de mando para distribuidores electro-hidráulicos
6. Ajuste y activación de hasta dos memorias del régimen de revoluciones del motor
7. Ajuste de tiempos y caudales de los distribuidores electrohidráulicos
8. Interruptor principal de los distribuidores hidráulicos
9. Conmutación electrónica de la doble tracción y bloqueo del diferencial
10. Ajuste del elevador electrónico trasero
11. Caja de enchufe de 25-A
12. Preselección del régimen de revoluciones de la toma de fuerza y de la toma de fuerza proporcional al avance en la consola lateral izquierda

Ajustes para el elevador electrónico trasero:

13. Regulación de la posición y la fuerza de tiro
14. Velocidad de bajada
15. Limitación de la altura de elevación

La combinación de una larga distancia entre ejes y un óptimo reparto del peso, con una longitud total compacta, garantiza una gran flexibilidad y capacidad de rendimiento.

Larga distancia entre ejes y óptimo reparto del peso:

• Gran confort de conducción
• Adherencia a la carretera buena y segura
• Bajo centro de gravedad, óptimo para trabajos en laderas
• Mayor fuerza de elevación con una mejor estabilidad
• Mayor fuerza de tiro y capacidad de rendimiento con una menor necesidad de contrapesado
• Cuidado del suelo en el campo y dinámica durante el transporte por carretera mediante una ventajosa relación potencia  - peso
• Optimiza el consumo de combustible

Corta longitud total:

• Buena maniobrabilidad
• Buena visibilidad
• Buen control de los aparatos de acoplamiento delantero
• Compacto y maniobrable gracias a un mínimo radio de giro de tan sólo 3,47 m con doble tracción
• Anchura exterior mínima a partir de 1,65 m

Concepto inteligente.

El óptimo reparto del peso para el trabajo diario con el cargador frontal, pesados aparatos acoplados delanteros y traseros, como troceadores de madera o segadoras, garantiza una conducción segura por carretera y en el campo.

Especialmente en condiciones difíciles, como al trabajar en pendiente, un bajo centro de gravedad le da a los tractores de la serie ELIOS una excelente estabilidad. Esto le ofrece, junto con el compensado reparto del peso, seguridad y eficiencia en su trabajo diario. En caso necesario ofrece el ELIOS con los neumáticos correspondientes una anchura total de 
1,65 m. Así se puede conducir sin problemas también por anchas filas forestales. Otro requisito de la práctica es suficiente espacio libre con respecto al suelo, tanto al sobrepasar hileras en la cosecha de heno o al trabajar en parterres y terraplenes en la horticultura. También aquí el ELIOS demuestra de lo que es capaz.

Los argumentos correctos.

Con el ELIOS está bien preparado para trabajos municipales, paisajísticos y de jardinería, para el cuidado de caballos o el cultivo de hortalizas o viñedos. ELIOS tiene siempre algo que ofrecer. Para poder conducir el ELIOS con un carnet de conducir normal para automóviles en las vías públicas, se puede limitar adicionalmente el peso total permitido a 3,5 t.

(No disponible en todos los países. Dependiendo de la legislación correspondiente.)

Seguridad en camino.

Un bajo peso en vacío a partir de 3 t y un alto peso total permitido de 5,1 t son controlados con un grado máximo de seguridad y estabilidad por los frenos. De ello se encarga la conmutación automática de la doble tracción al frenar, así como el freno de servicio con apoyo hidráulico. Para poder avanzar por césped en parques o en instalaciones deportivas, cuidando el suelo, CLAAS ofrece opcionalmente de fábrica neumáticos para hierba con las medidas 23.1-26 detrás y 550/45-22.5 delante. Así se puede conducir durante todo el año por superficies con una capa de hierba sensible o con suelo mojado, sin que por ello se formen surcos.

Todo de una mano. ELECTROPILOT y cargador frontal CLAAS.

ELECTROPILOT es la opción más confortable y sencilla para manejar el cargador frontal. Para la rápida carga la mano derecha puede permanecer cómodamente descansando en la consola lateral derecha en el ELECTROPILOT. Lógicamente también la 3. y la 4. función están integradas en el ELECTROPILOT. La mano izquierda dirige y maneja la palanca REVERSHIFT o el cambio inversor mecánico para el cambio de sentido. Para limitar sin escalonamientos las velocidades máximas de elevación y descenso, puede adaptar cómodamente en el ELECTROPILOT los caudales del distribuidor electro-hidráulico para el cargador frontal.

Adicionalmente se pueden manejar con el ELECTROPILOT dos distribuidores hidráulicos en la parte trasera, cuando el cargador frontal está desmontado.

– no disponible

• Consolas y control para el cargador frontal pueden ser integrados de fábrica
• Todas las cabinas están comprobadas en base a las directivas FOPS (Falling Object Protective Structure)
• Se ofrecen tres confortables variantes de manejo entre las que elegir: ELECTROPILOT, FLEXPILOT o PROPILOT
• Seleccionable guía hidráulica paralela PCH con cargadores frontales FL o guía mecánica paralela PCM con modelos FL C, sistema FITLOCK para un montaje/desmontaje rápido y confortable del cargador frontal
• Acoplamiento rápido MACH para conexiones eléctricas e hidráulicas
• FASTLOCK para el empestillamiento hidráulico del aparato de trabajo
• Amortiguación de las vibraciones SHOCK ELIMINATOR
• Gran oferta de herramientas
• Y naturalmente: Todo el servicio CLAAS

Sobre todo los trabajos diarios de mantenimiento tienen que ser lo más sencillos posibles. Porque la experiencia lo demuestra: Todo lo que es complicado e incómodo, se hace a desgana.

• El capó mono-pieza del motor ofrece, pulsando un botón, acceso a todos los puntos de mantenimiento del motor.
• Control del nivel de aceite y relleno con el capó cerrado en el lado derecho del ELIOS
• Todos los trabajos de mantenimiento necesarios a diario son posibles sin herramientas

Mediante los largos intervalos de cambio de aceite 
(motor 500 h, engranajes e instalación hidráulica 1.000 h) se puede ahorrar una gran cantidad de tiempo y dinero. Así se pierde menos tiempo valioso durante la temporada y la máquina está donde debe estar: Trabajando.

Gracias al capó monopieza del motor, se abre a su disposición el completo espacio del motor con una sola maniobra. El filtro de aire queda directamente accesible.

En un momento se puede sacar el radiador y retirar el filtro del mismo. Así se controlan y se limpian rápidamente las superficies del radiador, siempre que sea necesario.

El filtro de aire de la cabina ofrece un fácil acceso para ser limpiado por fuera y ofrece en todo momento un clima fresco en la cabina. Para el uso con pesticidas se puede utilizar un filtro de carbón activo en vez del filtro habitual, para proteger al usuario.