Tractores New Holland T4 - TIER 4B
O que pode fazer com este produto:
La Serie T4 Tier 4B de tres modelos ha sido diseñada para llevar la comodidad en la agricultura a un nivel totalmente nuevo. Con una potencia disponible de 55 a 75 CV, incluso el usuario más exigente puede ponerse cómodo y relajarse en este tractor, un auténtico New Holland. Al cumplir plenamente con los términos aún más estrictos de la normativa Tier 4B sobre emisiones, sus eficientes motores Common Rail permiten ahorrar combustible y mejorar el rendimiento. Con su estilo diferenciado y su rendimiento insuperable, la nueva Serie T4 será un miembro imprescindible de su familia agrÃcola.
T4.55
| Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) | 43/58 |
| Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) | 43/58 |
| Transmisión | Synchro Shuttle™ |
| Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) | 2.070 |
T4.65
| Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) | 48/65 |
| Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) | 48/65 |
| Transmisión | Synchro Shuttle™ |
| Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) | 2.070 |
T4.75
| Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) | 55/75 |
| Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) | 55/75 |
| Transmisión | Synchro Shuttle™ |
| Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) | 2.070 |
INFORMACIÓN TÉCNICA
Estándar 
 Opcional 
 Opcional Motor*
|
Â
|
|---|
| Motor* |
| N.º de cilindros / Aspiración / Nivel de emisiones |
| Cilindrada (cmᵌ) |
| Mezcla de biodiésel aprobada |
| Diámetro y carrera (mm) |
| Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) |
| Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) |
| Régimen nominal (rpm) |
| Par máximo ISO TR14396 (Nm) |
| Reserva de par (%) |
| Tubo de escape horizontal |
| Tubo de escape vertical |
| Capacidad del depósito de diésel (litros) |
| Intervalo de mantenimiento (horas) |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
| F5C | F5C | F5C |
| 4 / T / Tier 4B/Stage 4 | 4 / T / Tier 4B/Stage 4 | 4 / T / Tier 4B/Stage 4 |
| 3.400 | 3.400 | 3.400 |
| B20** | B20** | B20** |
| 99x110 | 99x110 | 99x110 |
| 43/58 | 48/65 | 55/75 |
| 43/58 | 48/65 | 55/75 |
| 2.300 | 2.300 | 2.300 |
| 244 a 1.500 | 275 a 1.500 | 309 a 1.500 |
| 37 | 38 | 36 |
|
|
|
|
|
|
| 90 | 90 | 90 |
| 600 | 600 | 600 |
Transmisión Synchro Shuttle™ (40 km/h)
|
Â
|
|---|
| Transmisión Synchro Shuttle™ (40 km/h) |
| Número de marchas (Adel. x Atrás) |
| Velocidad mÃn. (km/h) |
| Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
| 12 x 12 | 12 x 12 | 12 x 12 |
| 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| 4 | 4 | 4 |
Transmisión con inversor hidráulico (40 km/h)
|
Â
|
|---|
| Número de marchas (Adel. x Atrás) |
| Velocidad mÃn. (km/h) |
| Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
| 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| 4 | 4 | 4 |
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (40 km/h)]
|
Â
|
|---|
| Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (40 km/h)] |
| Número de marchas (Adel. x Atrás) |
| Velocidad mÃn. (km/h) |
| Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
| 20 x 20 | 20 x 20 | 20 x 20 |
| 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| 4 | 4 | 4 |
Transmisión con inversor hidráulico [superreductor opcional (40 km/h)]
|
Â
|
|---|
| Transmisión con inversor hidráulico [superreductor opcional (40 km/h)] |
| Número de marchas (Adel. x Atrás) |
| Velocidad mÃn. (km/h) |
| Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
| 20 x 20 | 20 x 20 | 20 x 20 |
| 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| 4 | 4 | 4 |
Sistema eléctrico
|
Â
|
|---|
| Alternador de 12 V (amperios) |
| Capacidad de la baterÃa (CCA / Ah) |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
| 120 | 120 | 120 |
| 100 | 100 | 100 |
Ejes
|
Â
|
|---|
| Eje delantero DT |
| Ãngulo de giro DT (°) |
| Guardabarros dinámico delantero |
| Radio de giro con eje delantero DT (mm) |
| Accionamiento electrohidráulico de la DT |
| Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
| 55 | 55 | 55 |
|
|
|
| 3.815 | 3.815 | 3.815 |
|
|
|
|
|
|
Sistema hidráulico
|
Â
|
|---|
| Centro abierto |
| Caudal de la bomba principal (l/min) |
| Caudal de la bomba de dirección y servicios (inversor mecánico / inversor electrohidráulico) (l/min) |
| Elevador mecánico (MDC) con control externo |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
| 48 | 48 | 48 |
| 28 / 36 | 28 / 36 | 28 / 36 |
|
|
|
Distribuidores auxiliares
|
Â
|
|---|
| Tipo |
| N.º máximo de distribuidores traseros / divisor |
| N.º máximo de distribuidores laterales |
| Joystick en posición central |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
| Estándar / Deluxe | Estándar / Deluxe | Estándar / Deluxe |
| 3 / 1 | 3 / 1 | 3 / 1 |
| 2 | 2 | 2 |
|
|
|
Elevador
|
Â
|
|---|
| CategorÃa del elevador trasero |
| Capacidad máx. de elevación en las rótulas (con cilindro externo de ayuda) (kg) |
| Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
| I / II | I / II | I / II |
| 2.760 | 2.760 | 2.760 |
| 2.070 | 2.070 | 2.070 |
Preparado para pala frontal
|
Â
|
|---|
| Joystick de la pala frontal integrado |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
Toma de fuerza
|
Â
|
|---|
| Accionamiento de la TDF servoasistida |
| Régimen del motor a - 540 / 540E (rpm) |
| Sincronizado con el avance |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
| 1.958 / 1.592 | 1.958 / 1.592 | 1.958 / 1.592 |
|
|
|
Frenos
|
Â
|
|---|
| Bloqueo mecánico de la transmisión (disponible en enero de 2015) |
| Válvula Freno Remolque |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
Entorno del operador
|
Â
|
|---|
| Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posición trasera |
| Cabina VisionView™ deluxe con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 |
| Nivel de categorÃa de la cabina VisionViewâ„¢ deluxe - EN 15695 |
| Trampilla transparente en el techo |
| Limpia/lavaparabrisas trasero |
| Asiento de lujo con suspensión neumática con ángulo de giro de 15° y cinturón de seguridad |
| Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad |
| Consola Command Arc derecha |
| Columna de dirección con ajuste de la inclinación |
| Sistema de climatización |
| Radio con MP3 (con entrada auxiliar) |
| Nivel de ruidos en la cabina VisionViewâ„¢ deluxe - 77/311 CEE (dBA) |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 78 | 78 | 78 |
Peso
|
Â
|
|---|
| Altura total (mm) |
| Pesos mÃnimos sin lastre / de envÃo - Eje delantero ST con ROPS (kg) |
| Pesos mÃnimos sin lastre / de envÃo - Eje delantero DT con ROPS (kg) |
| Pesos mÃnimos sin lastre / de envÃo - Eje delantero ST con cabina (kg) |
| Pesos mÃnimos sin lastre / de envÃo - Eje delantero DT con cabina (kg) |
| Peso máximo permitido para ST a 30 km/h (kg) |
| Peso máximo permitido para DT a 40 km/h (kg) |
|
T4.55
|
T4.65
|
T4.75
|
|---|---|---|
| 2.409 | 2.484 | 2.830 |
| 2.280 | 2.280 | 2.280 |
| 2.700 | 2.700 | 2.700 |
| 2.550 | 2.550 | 2.550 |
| 2.830 | 2.830 | 2.830 |
| 4.500 | 4.500 | 4.500 |
| 4.800 | 4.800 | 4.800 |
 Estándar  Opcional – No disponible* Desarrollado por FPT IndustrialÂ
** Siempre que lo permita el mercado correspondienteÂ
*** Es posible disponer de neumáticos traseros distintos a los mencionados: 340/85R28, 420/85R30, 480/70R30
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