LOS MOTORES YANMAR DE SIGLA 4800

En esta ocasión, la ampliación de la gama es con el motor Yanmar 3TNV86CT-MCR, de una potencia máxima de 28.5 kW (38.8 CV) @ 2.600 rpm, que montarán los nuevos tractores AC de sigla 4800: el TTR 4800 HST (nuevo isodiamétrico rígido reversible, de transmisión hidrostática y cabina opcional, destinado a la agricultura especializada y a las obras de mantenimiento civil), el SP 4800 HST (isodiamétrico de bastidor articulado, unidireccional, con transmisión hidrostática y cabina, diseñado para realizar tareas de mantenimiento civil en calles y espacios urbanos) y el Tigre 4800 F (nuevo tractor rígido de ruedas diferenciadas, destinado a la agricultura especializada).

El departamento I+D Antonio Carraro ha optado por un motor turbocomprimido de una potencia máxima de 38.8 CV que mejora el par y la potencia, pero que sigue siendo la opción más silenciosa y económica en términos de ahorro de carburante. El motor en Stage 5 está dotado de filtro anti partículas, sistema de inyección Common Rail, válvula EGR refrigerada para la recirculación de las emisiones de escape y un sistema electrónico para controlar el proceso de regeneración del filtro anti partículas con el motor en marcha. Con esta nueva implementación, la colaboración entre AC y Yanmar se consolida aún más, ofreciendo a los clientes AC la mejor opción diésel para esta gama de potencia, tanto en términos de rendimiento como de respeto al medioambiente.